Les pièces d'usure d'une charrue dépendent de la forme du corps, pas seulement de la marque : chez Kverneland, Kuhn, Lemken, Grégoire-Besson ou Naud, un même modèle de charrue a pu recevoir plusieurs corps. Pour commander un soc, une pointe ou un versoir, il faut donc la marque, le modèle, et le numéro ou le type du corps, souvent coulé ou frappé sur l'étançon, le sep ou au dos du versoir. À défaut, la forme du versoir et les cotes de perçage de la pièce usée permettent de la retrouver.
Les pièces d'un corps de charrue
| Pièce | Rôle | Comment elle s'use | Quand la remplacer |
|---|---|---|---|
| Pointe (ou pointe de soc) | Pénètre le sol en premier | Raccourcit et s'arrondit | Quand la charrue ne pique plus ou que le soc commence à s'user derrière |
| Soc | Tranche la bande de terre horizontalement | Perd sa largeur et son tranchant, s'amincit | Avant que l'usure n'atteigne le sep ou les trous de fixation |
| Versoir | Soulève et retourne la bande | S'amincit, surtout en bas et à l'avant, finit par se percer | Quand il s'amincit au point de se déformer ; les bandes de versoir se changent seules |
| Contre-sep | Appuie contre la paroi du sillon, stabilise le corps | S'use côté paroi et à l'arrière | Avant que le sep ne frotte |
| Talon (talonnette) | Protège l'arrière du contre-sep du dernier corps | S'use rapidement sur le dernier corps | Pièce d'usure de base, à surveiller souvent |
| Étançon | Relie le corps au bâti | Se tord ou se fissure après un choc | Au moindre voile : un étançon tordu dérègle le corps |
| Rasette | Enfouit les résidus en surface devant le corps | Soc et versoir de rasette s'usent comme ceux du corps | Même logique que le corps |
| Coutre circulaire | Tranche verticalement la bande et les résidus | Perd du diamètre, roulement qui prend du jeu | Diamètre insuffisant pour la profondeur, jeu au moyeu |
Hélicoïdal, cylindrique, claire-voie : reconnaître la forme
- Versoir hélicoïdal : long, vrillé, il retourne la bande lentement et la pose à plat. Adapté aux prairies et au labour à grande vitesse, en sols légers à moyens.
- Versoir cylindrique (ou universel, demi-hélicoïdal) : plus court et plus bombé, il émiette davantage la terre. Le plus polyvalent.
- Versoir à claire-voie (à lames ou à bandes) : fait de lames espacées, il colle moins en terre lourde et humide.
- Versoirs en plastique ou à bandes plastiques : sur certains corps (Lemken par exemple), des bandes en polyéthylène évitent le collage en terres argileuses.
Deux versoirs de même largeur mais de formes différentes ne s'interchangent pas : les perçages et la courbure diffèrent, et un corps monté avec des pièces de deux types différents travaille mal.
Repères par marque
Chaque constructeur désigne ses corps par un numéro ou un code. Quelques repères pour s'orienter :
- Kverneland : les corps sont désignés par un numéro (le corps 28 est l'un des plus répandus sur les charrues Kverneland). Sécurités à ressorts à lames ou hydrauliques (Auto-Reset).
- Kuhn : a repris le constructeur Huard ; les charrues Kuhn et Huard partagent une partie des pièces sur certaines générations. Sécurités à boulon ou non-stop hydraulique.
- Lemken : gammes Juwel, Opal, EurOpal, Varititan ; plusieurs formes de corps par gamme, désignées par des codes lettres et chiffres.
- Grégoire-Besson et Naud : constructeurs français, avec leurs propres formes de corps et de pièces, très présents sur les charrues de l'Ouest et du Centre.
Pour ces marques, les pièces d'usure existent en origine et en adaptable. Les pièces adaptables reprennent les cotes, la forme et les perçages d'origine ; leur qualité dépend de l'acier (bore, traitement thermique) et, pour les pointes, de la présence de plaquettes de carbure qui multiplient la durée de vie en sols abrasifs. Voir pièce d'origine, adaptable ou équivalente.
Identifier une pièce sans référence, étape par étape
- Nettoyez la pièce et cherchez un numéro coulé ou frappé, sur la face arrière d'un soc, d'une pointe ou d'un versoir.
- Relevez le numéro de corps sur l'étançon ou le sep.
- Mesurez la largeur de coupe du corps (souvent exprimée en pouces : 14, 16, 18 pouces) et, pour un soc, sa largeur et son épaisseur.
- Relevez le nombre de trous, leur entraxe, leur diamètre et leur forme (trou carré ou fraisé à ergot).
- Précisez le côté : sur une charrue réversible, les corps sont à droite et à gauche ; les pièces sont symétriques et ne s'échangent pas.
- Photographiez le corps entier de profil et envoyez le tout avec la marque et le modèle de la charrue.
Les sécurités : boulon ou non-stop
- Boulon de cisaillement : casse sur une pierre et libère le corps. Remplacez-le par un boulon de même classe et de même diamètre : un boulon plus fort transmet le choc à l'étançon et au bâti.
- Non-stop à ressort (ressorts hélicoïdaux ou à lames) : le corps s'efface et revient seul. Les ressorts fatiguent et les articulations prennent du jeu.
- Non-stop hydraulique : un vérin relié à un accumulateur rappelle le corps. Pression de déclenchement réglable selon le sol.
La boulonnerie spécifique
Socs, pointes et versoirs se fixent avec des boulons à tête fraisée, à collet carré ou à ergot, qui ne dépassent pas de la surface de travail. Ils sont de classe élevée (10.9 ou 12.9 selon le constructeur), avec écrous de même classe. Remplacez les boulons à chaque changement de pièce : ils s'usent en même temps que la pièce, et une tête arrondie ne se bloque plus. Pour les classes et couples de serrage, voir visserie : classes de résistance et couples de serrage.
Largeur et réglages
Des pièces neuves ne corrigent pas une charrue mal réglée. Contrôlez l'aplomb (corps perpendiculaires au sol), la largeur du premier corps, la ligne de traction et le parallélisme du bâti. Des pointes neuves piquent davantage : réajustez la profondeur après le changement. Le réglage du relevage est décrit dans entretenir le relevage et l'attelage trois points.
Les pièces d'usure sont dans nos socs, pointes, versoirs, contre-seps et étançons, et dans le rayon travail du sol. Voir aussi les pièces d'usure du travail du sol.
Questions fréquentes
Où trouver le numéro de corps d'une charrue ?
Il est le plus souvent coulé ou frappé sur l'étançon, sur le sep ou au dos du versoir. Avec la marque et le modèle de la charrue, il permet de retrouver les socs, pointes et versoirs qui correspondent, car un même modèle a pu recevoir plusieurs corps.
Peut-on mélanger des pièces de deux formes de corps différentes ?
Non. Deux versoirs de même largeur mais de formes différentes (hélicoïdal, cylindrique, claire-voie) n'ont ni les mêmes perçages ni la même courbure, et un corps monté avec des pièces de deux types travaille mal.
Quel boulon pour fixer un soc de charrue ?
Un boulon à tête fraisée à collet carré ou à ergot, de classe élevée (10.9 ou 12.9 selon le constructeur), avec un écrou de même classe. Remplacez les boulons à chaque changement de pièce, car ils s'usent avec elle.
Pointes de charrue en carbure : est-ce rentable ?
En sols abrasifs, oui : les plaquettes de carbure de tungstène brasées sur la pointe multiplient sa durée de vie et limitent les arrêts. En sols caillouteux, le carbure peut s'écailler sur les chocs ; choisissez selon votre terrain.
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