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Courroies dentées : reconnaître le pas et le profil (HTD, T, AT, L, H, XL)

Mesurer le pas sur dix dents, distinguer XL de T5 et L de T10, lire 800-8M-30 ou 240L050 : identifier une courroie dentée et sa poulie.

Par l'équipe SIZA, Colombiès (Aveyron) · Mis à jour le · 5 min de lecture

Courroie dentée entraînant une poulie crantée sur un moteur
Courroie dentée entraînant une poulie crantée sur un moteur — photo : Logansenf, CC BY-SA 4.0 (source)

Une courroie dentée (crantée, synchrone) s'identifie par trois valeurs : son pas (la distance entre deux dents), son profil (forme de la dent : trapézoïdale ou arrondie) et ses dimensions, longueur primitive et largeur. « 800-8M-30 » désigne une courroie HTD de 800 mm de longueur, au pas de 8 mm, large de 30 mm, soit 100 dents. Pas et profil doivent correspondre exactement à ceux des poulies : deux courroies qui se ressemblent ne sont pas interchangeables.

Mesurer le pas sans se tromper

Ne mesurez jamais une seule dent : l'erreur de lecture dépasse la différence entre deux profils. Mesurez sur dix pas (du flanc d'une dent au même flanc de la onzième) et divisez par dix. La courroie à plat, sans tension.

Mesure sur 10 pasPasProfils possibles
20,3 mm2,032 mm (1/12,5 pouce)MXL
25 mm2,5 mmT2.5
30 mm3 mmHTD 3M, GT 3 mm
50 mm5 mmT5, AT5, HTD 5M, GT 5 mm
50,8 mm5,08 mm (1/5 pouce)XL
80 mm8 mmHTD 8M, GT 8 mm, RPP 8, STD S8M
95,25 mm9,525 mm (3/8 pouce)L
100 mm10 mmT10, AT10
127 mm12,7 mm (1/2 pouce)H
140 mm14 mmHTD 14M, GT 14 mm, RPP 14
200 mm20 mmT20, AT20
222,25 mm22,225 mm (7/8 pouce)XH

Les deux pièges du tableau : XL (5,08 mm) et T5 (5 mm) ; L (9,525 mm) et T10 (10 mm). Sur dix pas, l'écart atteint 0,8 à 4,75 mm, bien visible. Sur une seule dent, il ne l'est pas, et la courroie montée saute ou s'use en quelques heures.

Profil trapézoïdal ou curviligne ?

  • Trapézoïdal en pouces (MXL, XL, L, H, XH) : la dent a des flancs droits. C'est le profil historique, encore très présent sur les machines anciennes et le matériel américain.
  • Trapézoïdal métrique (T2.5, T5, T10, T20) : même principe au pas métrique, courroies en polyuréthane à câbles d'acier (norme DIN 7721). Les AT (AT5, AT10, AT20) ont des dents plus larges et transmettent plus d'effort ; une AT ne tourne pas sur une poulie T.
  • Curviligne (HTD 3M, 5M, 8M, 14M) : la dent est arrondie, elle transmet plus de couple à largeur égale et saute moins. C'est le standard actuel des transmissions de puissance.
  • Curvilignes modifiés : GT (PowerGrip GT de Gates), RPP (profil parabolique), STD (S2M à S14M). Chacun a sa forme de dent : restez dans la même famille que les poulies.

Pour distinguer à l'œil : une dent trapézoïdale a un sommet plat et des flancs droits ; une dent HTD est un demi-cercle ; une dent GT ou STD est arrondie mais plus plate au sommet. La poulie confirme : ses creux ont la forme exacte de la dent.

Lire la désignation

DésignationLectureNombre de dents
800-8M-30HTD, longueur 800 mm, pas 8 mm, largeur 30 mm800 / 8 = 100
1400-14M-55HTD, longueur 1 400 mm, pas 14 mm, largeur 55 mm100
240L050Profil L, longueur 24,0 pouces (609,6 mm), largeur 0,50 pouce (12,7 mm)609,6 / 9,525 = 64
130XL037Profil XL, longueur 13,0 pouces, largeur 0,37 pouce (9,5 mm)65
25 T10 / 1210Profil T10, largeur 25 mm, longueur 1 210 mm121

Retenez la relation : longueur primitive = pas × nombre de dents. Si l'étiquette est effacée, comptez les dents (marquez la première au feutre) et multipliez par le pas mesuré : vous obtenez la longueur à commander. Les largeurs sont normalisées par profil : 9, 15 et 25 mm en 5M ; 20, 30, 50 et 85 mm en 8M ; 40, 55, 85, 115 et 170 mm en 14M.

Courroies à double denture et variantes

  • Double denture (préfixe D : D8M, DL, DH) : des dents des deux côtés, pour entraîner des poulies qui tournent en sens inverse.
  • Dos revêtu : une couche de caoutchouc ou de mousse sur le dos, pour les convoyeurs et les entraînements par friction.
  • Courroies ouvertes (au mètre) : en polyuréthane, jointées ou fixées par pinces, sur les convoyeurs et les mécanismes de positionnement.
  • Kevlar, fibre de verre, acier : le câble de traction. Il ne change pas la cote, mais une courroie à câble de verre ne supporte pas d'être pliée en angle vif avant montage.

Où les trouve-t-on sur le matériel agricole ?

Les courroies dentées servent partout où deux arbres doivent rester synchronisés : entraînement de distribution de certains semoirs et planteuses, synchronisation des lames de certains plateaux de coupe de tondeuses dont les lames se chevauchent, pompes et doseurs de salle de traite, convoyeurs de tri et de conditionnement, distribution de petits moteurs. Là où l'on transmet de la puissance sans besoin de synchronisme, on trouve plutôt des courroies trapézoïdales : voir choisir une courroie agricole.

Les poulies compatibles et la tension

La poulie crantée porte le même pas et le même profil que la courroie, un nombre de dents et une largeur utile. Une poulie « 32-8M-30 » a 32 dents au pas de 8 mm, pour une courroie de 30 mm. Elle se monte sur l'arbre par alésage à cote, par douille Taper Lock (voir identifier une poulie et sa douille) ou par moyeu à vis de pression.

  • Une courroie dentée se tend peu : elle ne transmet pas par friction. Trop tendue, elle use les roulements et chauffe ; pas assez, elle saute une dent.
  • Le galet tendeur appuie de préférence sur le dos, côté brin mou.
  • Changez le galet et contrôlez l'alignement à chaque remplacement : une courroie qui frotte sur un flasque signale un désalignement.
Moteur arrêté et clé retirée avant toute intervention : une courroie dentée entraîne des lames ou des vis qui peuvent tourner d'un coup quand on libère la tension. Sur un plateau de coupe, bloquez les lames avant de déposer la courroie.

Les erreurs classiques

  • Confondre XL et T5, ou L et T10, faute d'avoir mesuré sur dix pas.
  • Monter une courroie HTD sur des poulies GT ou STD « parce qu'elle rentre » : le contact partiel use les dents.
  • Plier la courroie en huit ou la faire passer au tournevis sur le flasque : le câble interne casse sans que cela se voie.
  • Garder les anciennes poulies aux dents usées ou creusées.

Les courroies dentées au pas métrique et en pouces sont dans nos courroies dentées, avec les poulies et les tendeurs et galets ; l'ensemble des familles dans le rayon courroies. Sur une autoportée, la démarche de remplacement est décrite dans changer la courroie d'une tondeuse autoportée.

Questions fréquentes

Comment mesurer le pas d'une courroie crantée ?

Mesurez la distance sur dix pas, du flanc d'une dent au même flanc de la onzième, courroie à plat, puis divisez par dix. Une seule dent ne suffit pas : l'écart entre un profil XL (5,08 mm) et un T5 (5 mm) ne se voit que sur plusieurs pas.

Que signifie 800-8M-30 sur une courroie ?

C'est une courroie HTD à dents arrondies : 800 mm de longueur primitive, pas de 8 mm, 30 mm de largeur. Elle compte 800 / 8 = 100 dents et tourne sur des poulies 8M de même largeur utile.

Une courroie XL peut-elle remplacer une T5 ?

Non. Le pas XL est de 5,08 mm (1/5 de pouce), le T5 de 5 mm, et la forme des dents diffère. Sur une courroie de 60 dents, l'écart cumulé dépasse 4 mm : la courroie monte sur les dents de la poulie, saute et s'use en quelques heures.

Que veut dire 240L050 ?

C'est une courroie dentée en pouces de profil L (pas de 9,525 mm) : 240 signifie 24,0 pouces de longueur primitive (609,6 mm) et 050 une largeur de 0,50 pouce (12,7 mm). Elle a 64 dents.

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