Lire la dimension d'un pneu agricole (420/85 R28, 16.9-30, IF/VF)

420/85 R28 se lit ainsi : 420 mm de largeur de boudin, un flanc haut de 85 % de cette largeur, une carcasse radiale (R), pour une jante de 28 pouces. L'ancienne notation 16.9-28 (ou 16.9 R28 en radial) désigne le même gabarit en pouces : 16,9 pouces de large, jante de 28 pouces. Pour remplacer un pneu à l'identique, relevez aussi l'indice de charge et le symbole de vitesse inscrits juste après, par exemple 142A8.

Comment se décompose la dimension ?

Les pneus d'outils et de remorques utilisent encore des notations mixtes : 11.5/80-15.3 signifie 11,5 pouces de large, série 80, diagonal, jante de 15,3 pouces ; 400/60-15.5 se lit de la même façon en millimètres. Ces jantes « .3 » et « .5 » sont propres au matériel agricole : un pneu de 15.3 ne se monte pas sur une jante de 15 ou de 15.5.

Équivalences pouces et métriques des montes courantes

Les pneus radiaux de série 85 ont été renommés en millimètres sans changer de gabarit : un 16.9 R28 et un 420/85 R28 sont interchangeables. Les montes ci-dessous couvrent l'essentiel des tracteurs de 60 à 150 ch.

Les séries 70 et 65 (480/70 R34, 540/65 R38…) sont plus larges et plus basses pour un diamètre voisin. Passer d'une série à l'autre est possible mais change le rapport de circonférence entre l'avant et l'arrière sur un tracteur à quatre roues motrices : vérifiez le rayon sous charge dans les tables du fabricant, sinon le pont avant force et s'use.

Indice de charge et symbole de vitesse

L'indice de charge se lit dans une table normalisée. Les valeurs utiles en agricole :

Symboles de vitesse courants : A2 = 10 km/h, A6 = 30 km/h, A8 = 40 km/h, B = 50 km/h, D = 65 km/h. Un double marquage comme 142A8 / 139B signifie 2 650 kg à 40 km/h, ou 2 430 kg à 50 km/h. Un tracteur homologué à 50 km/h doit porter des pneus d'indice B au minimum.

Radial ou diagonal, IF et VF

• Diagonal : carcasse aux nappes croisées, flanc rigide, résistant aux coupures, bon marché. Sa robustesse s'exprime en « PR » (ply rating : 6 PR, 8 PR, 10 PR). Encore courant sur les outils, remorques et petits tracteurs.
• Radial : flanc souple, meilleure empreinte au sol, moins de patinage et de tassement, usure plus lente sur route.
• IF (Improved Flexion) : porte la même charge qu'un radial standard avec 20 % de pression en moins ; VF (Very high Flexion) : 40 % en moins. Ils se reconnaissent au préfixe (VF 710/60 R42).
• CFO (Cyclic Field Operation) : marquage des pneus de moissonneuse et d'automoteurs, qui admettent une surcharge temporaire à faible vitesse pendant le remplissage de la trémie.

Ne mélangez jamais radial et diagonal sur un même essieu. Pour le choix entre les deux et les pressions de travail, voir choisir un pneu de tracteur.

Les autres marquages du flanc

• TL (tubeless) : sans chambre ; TT (tube type) : avec chambre à air obligatoire.
• Code DOT : ses quatre derniers chiffres donnent la semaine et l'année de fabrication. 2319 = 23e semaine de 2019.
• Sens de rotation : une flèche (« rotation ») sur les pneus à barrettes. Un pneu moteur monté à l'envers perd de la traction et s'use vite : respectez la flèche en marche avant.
• Jante approuvée : parfois inscrite (W15L, DW16…) ; c'est la largeur de jante pour laquelle le pneu est conçu.

Relever une dimension avant de commander

1. Lisez la dimension complète sur le flanc, avec l'indice de charge et le symbole de vitesse.
2. Relevez la marque de jante (largeur et diamètre, frappés sur la jante elle-même).
3. Notez les montes avant et arrière pour un tracteur à quatre roues motrices : c'est le couple qui compte.
4. Photographiez le flanc si le marquage est usé, et joignez-le à votre demande.

Vous trouverez les pneumatiques, chambres et valves dans le rayon roues et pneus et le rayon pneumatique ; les moyeux et essieux sont décrits dans les pièces de remorque agricole. Le lestage à l'eau et les pressions sont traités dans lester et gonfler les pneus d'un tracteur.