Bien choisir

Choisir une motopompe ou une pompe à eau : débit, hauteur manométrique, amorçage

Calculer la hauteur manométrique totale, lire la courbe débit-hauteur, respecter la limite d’aspiration et amorcer une motopompe sans l’abîmer.

Par l'équipe SIZA, Colombiès (Aveyron) · Mis à jour le · 5 min de lecture

Une motopompe se choisit sur sa courbe débit-hauteur : on calcule la hauteur manométrique totale (HMT) que l'installation demande, et l'on vérifie sur la courbe du constructeur que la pompe fournit le débit voulu à cette hauteur. Le débit maximal affiché en gros sur la pompe n'est obtenu qu'à hauteur nulle. Deux autres critères éliminent vite les mauvais choix : la hauteur d'aspiration, qui ne dépasse jamais 7 à 8 m en pratique, et la nature de l'eau (claire ou chargée). Ce guide donne la méthode de calcul et les repères d'entretien.

Qu'est-ce que la hauteur manométrique totale ?

La HMT est l'énergie que la pompe doit fournir, exprimée en mètres de colonne d'eau. Elle additionne trois termes :

  • la hauteur géométrique : la différence de niveau entre la surface de l'eau pompée et le point le plus haut du refoulement (aspiration plus refoulement) ;
  • les pertes de charge : le frottement de l'eau dans les tuyaux, les coudes, les vannes, le clapet et la crépine ;
  • la pression utile au bout du tuyau : pour un asperseur qui demande 3 bar, il faut ajouter environ 30 m (1 bar correspond à 10,2 m d'eau).

Exemple : pomper dans une rivière 4 m sous la pompe, remonter 12 m jusqu'à un réservoir sur une colline à 300 m de là. Hauteur géométrique : 16 m. Pertes de charge estimées dans 300 m de tuyau : 8 m. Pas de pression utile (sortie à l'air libre). HMT : environ 24 m. On cherche sur la courbe le débit disponible à 24 m.

Lire la courbe d'une pompe

La courbe part du débit maximal à hauteur nulle et descend jusqu'à la hauteur maximale à débit nul. Une pompe annoncée « 36 m³/h, hauteur maximale 30 m » ne donne ni 36 m³/h à 20 m, ni rien d'utile à 30 m. Choisissez une pompe dont le point de fonctionnement (votre HMT, votre débit) tombe dans le tiers central de la courbe : c'est là que le rendement est le meilleur et que la pompe s'use le moins.

Type de pompeDébit (ordre de grandeur)HauteurUsage
Motopompe eau claire 2" (50 mm)Jusqu'à 30 à 40 m³/hFaible à moyenneTransfert, vidage, remplissage de cuve
Motopompe eau claire 3" (80 mm)Jusqu'à 50 à 70 m³/hFaible à moyenneGros transferts, irrigation gravitaire
Motopompe haute pression (multi-turbines)Débit plus faibleJusqu'à 50 m et plusAspersion, longues distances, lutte contre le feu
Motopompe eau chargée (trash)Comparable à l'eau claire de même diamètreFaible à moyenneEaux boueuses, fossés, particules jusqu'à plusieurs cm
Pompe à membraneFaibleFaibleBoues épaisses, vidange de fosses

Comment limiter les pertes de charge ?

Les pertes de charge augmentent très vite avec le débit et diminuent très vite avec le diamètre : à débit égal, passer d'un tuyau de 40 à un tuyau de 50 mm divise les pertes par près de trois. Sur une longue distance, le diamètre du tuyau compte autant que la pompe. Autres causes de pertes : les coudes serrés, les réductions de diamètre, les raccords sous-dimensionnés, les tuyaux plats mal déroulés. Gardez au refoulement le diamètre de la sortie de pompe, ou plus grand sur les longues distances.

Pourquoi l'aspiration ne dépasse-t-elle pas 8 m ?

Une pompe n'aspire pas l'eau : elle crée une dépression, et c'est la pression atmosphérique qui pousse l'eau dans le tuyau. Au niveau de la mer, elle peut au mieux la soulever d'environ 10,3 m ; les pertes dans le tuyau et la tension de vapeur de l'eau ramènent la limite pratique à 7 ou 8 m. En altitude ou avec de l'eau chaude, c'est moins. Au-delà, la pompe cavite : elle fait un bruit de graviers, débite mal et s'use très vite. Si l'eau est plus basse, rapprochez la pompe de l'eau ou passez à une pompe immergée.

Comment amorcer une motopompe ?

  1. Utilisez un tuyau d'aspiration rigide ou annelé qui ne s'écrase pas sous la dépression, du diamètre de l'entrée de pompe.
  2. Montez une crépine avec clapet de pied au bout, immergée d'au moins 30 cm et à distance du fond vaseux.
  3. Vérifiez l'étanchéité de tous les raccords d'aspiration : la moindre prise d'air empêche l'amorçage.
  4. Remplissez d'eau le corps de pompe par le bouchon d'amorçage (une pompe dite « auto-amorçante » a besoin de ce premier remplissage).
  5. Démarrez, puis laissez le temps à la pompe de chasser l'air : jusqu'à une ou deux minutes sur une longue aspiration.
Deux règles : ne faites jamais tourner une pompe à sec, la garniture mécanique (joint d'arbre) brûle en quelques secondes. Et ne faites jamais tourner une motopompe thermique dans un local fermé, un puits ou une fosse : les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, inodore et mortel.

Thermique, électrique ou sur prise de force ?

  • Thermique (essence ou diesel) : autonome, pour les points d'eau sans électricité. L'essence est légère et bon marché ; le diesel dure plus longtemps en usage prolongé.
  • Électrique : silencieuse, sans entretien moteur, idéale en poste fixe (forage, bassin, surpresseur). En monophasé, les puissances restent limitées.
  • Sur prise de force : gros débits pour l'irrigation ou le transfert de lisier, puissance du tracteur disponible ; attention au régime et à la protection du cardan.

Pannes fréquentes : symptôme, cause, action

SymptômeCause probableAction
La pompe ne s'amorce pasPrise d'air, clapet de pied bloqué ouvert, corps non rempliContrôler les raccords d'aspiration et le clapet
Débit en baisse progressiveTurbine usée par le sable, crépine colmatéeNettoyer la crépine, contrôler le jeu turbine-volute
Fuite sous le corps de pompeGarniture mécanique usée ou brûléeRemplacer la garniture mécanique
Bruit de graviersCavitation : aspiration trop haute ou trop longueRapprocher la pompe de l'eau, grossir le tuyau d'aspiration
Moteur qui cale en chargeDébit trop fort à faible hauteur, moteur fatiguéFermer partiellement la vanne de refoulement, entretien moteur

Entretien et hivernage

Après chaque usage en eau chargée, faites tourner la pompe quelques minutes à l'eau claire. Avant l'hiver, vidangez le corps de pompe par son bouchon bas : une volute pleine d'eau gèle et se fend. Pour le moteur, suivez notre guide entretenir un moteur 4 temps (vidange, filtre à air, bougie, carburant stabilisé).

Commander chez nous

Nos pompes et motopompes sont dans le rayon pompes à eau ; turbines, garnitures mécaniques, clapets et crépines y sont aussi, avec les tuyaux et raccords dans le rayon tuyaux et raccords de pompes. Le matériel d'arrosage est dans le rayon irrigation et les pièces de moteur dans le rayon pièces de motoculture. Pour relier la pompe aux tuyaux, voyez notre guide raccords d'irrigation Bauer, Storz, Kamlock.

Questions fréquentes

Comment calculer la hauteur manométrique totale d’une pompe ?

La HMT additionne la hauteur géométrique (du niveau de l’eau au point le plus haut du refoulement), les pertes de charge dans les tuyaux et accessoires, et la pression utile au bout du tuyau (1 bar correspond à environ 10 m). On lit ensuite sur la courbe le débit de la pompe à cette hauteur.

Jusqu’à quelle profondeur une motopompe peut-elle aspirer ?

En pratique 7 à 8 m au niveau de la mer, moins en altitude ou avec de l’eau chaude. La limite théorique est d’environ 10,3 m, mais les pertes et la vaporisation de l’eau la réduisent. Au-delà, la pompe cavite : il faut la rapprocher de l’eau ou passer à une pompe immergée.

Pourquoi ma motopompe ne s’amorce pas ?

Le plus souvent, une prise d’air sur le tuyau d’aspiration, un clapet de pied bloqué ouvert ou un corps de pompe non rempli d’eau. Utilisez un tuyau d’aspiration qui ne s’écrase pas, vérifiez tous les raccords et remplissez le corps par le bouchon d’amorçage avant de démarrer.

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